Kishatár – kis előnyök
Közélet - 2007-08-14 21:47:51
Kiszombor közvetlenül Makó mellett található, a 43-as út mellett: a hetvenes években épült elkerülÅ‘ szakasz miatt a Nagylakra igyekvÅ‘k már nem vágnak át a településen, ami a jelenlegi forgalom mellett tiszta szerencse. Nagy Tibor, a település elÅ‘zÅ‘ polgármestere évek hosszú munkájával „lobbizta ki†a határátkelÅ‘t, amely akkor még csak reggeltÅ‘l estig üzemelt. 2003-ban váltottak át 24 órás nyitva tartásra, de akkor még csak 3 és fél tonnás járművek járhattak át: ezt a korlátot a közelmúltban 7 és fél tonnára emelték. A jelentÅ‘s erÅ‘feszÃtéssel kiharcolt létesÃtmény közvetlen környezetére gyakorolt hatásai ma már világosan körülrajzolhatóak.
Csak a maradék pénzt költik itt el
– Az iparűzési adóbevételünk nem növekedett, hiszen nálunk még mindig magasabbak az árak, mint Romániában – magyarázza Szegvári Ernőné polgármester. – A bevásárló turizmus célpontjai nem mi vagyunk, hanem Makó és Szeged nagy áruházai, a Tesco és a Cora. Az emberek csak a megmaradt pénzüket költik el nálunk. Elsősorban a személyes kapcsolatok terén profitálunk az átkelőből.
A határ meghúzása itt is, ahogy az egész határszakaszon, családokat szakÃtott ketté, és kapcsolatokat vágott el: az átkelÅ‘ újra megnyitotta a lehetÅ‘séget, hogy a kiszomboriak Óbébára, vagy Nagyszentmiklósra látogassanak, részt vegyenek a falunapokon, összehozzák a focicsapatokat, és általában véve felelevenÃtsék a jószomszédi viszonyt azokkal a közeli községekkel, amelyeket 2000 elÅ‘tt csak Nagylak irányából, jelentÅ‘s kerülÅ‘vel látogathattak.
A nagyszentmiklósiak Kiszomboron is plakátolnak
– A forgalom jelentÅ‘sen megnÅ‘tt – mondja Szegvári ErnÅ‘né. – ÉvrÅ‘l évre többen ismerik fel, hogy itt viszonylag gyorsan át lehet jutni Romániába, és hogy erre vezet a legrövidebb út Temesvár felé. Legtöbbet emberi kapcsolatokban hozta az átkelÅ‘. Gyakori, hogy hozzátartozó, rokonság maradt a határ túloldalán, különösen, ha valaki Romániából települt át Kiszomborra a nyolcvanas évek végén, a kilencvenes évek elején,. Ha Óbébán van egy bál, rendezvény, bizony átmennek tÅ‘lünk családok. Amikor a temesvári szÃnház tart elÅ‘adást Nagyszentmiklóson, a kiszomboriak elmennek megnézni. A nagyszentmiklósiak eleve nálunk is plakátolnak.
Ami a gazdasági hatásokat illeti: nem ezek domináltak akkor, amikor az állomás terve felmerült, hiszen Kiszombor jelenleg nem küzd különös nehézségekkel. A főút mellett fekszik, annak minden pozitÃv hatását élvezi, de hátrányai nem érintik. Az alapvetÅ‘en mezÅ‘gazdasági beállÃtottságú, eredetileg hagymatermesztésre berendezkedett községbÅ‘l a munka nélkül maradókat elszÃvja Szeged és Makó, 2000 óta pedig a folyamatosan növekvÅ‘ létszámot foglalkoztató határállomás is javÃtja a foglalkoztatási statisztikát.
– Amióta a schengeni elÅ‘Ãrásokat kell betartani, azóta kibÅ‘vÃtették az átkelÅ‘t – meséli a polgármester – Ãgy nagy számban dolgoznak ott kiszomboriak civilként és hivatásosként egyaránt. Tartunk azonban attól, hogy ez a helyzet ideiglenes – ha a schengeni határ arrébb költözik, akkor itt leépÃtésekre kerül sor.
INTERREG-támogatással összeérnek a kerékpárutak
A foglalkoztatási konjunktúra tehát nem tart örökké, a kereskedelmet sem lendÃti fel jelentÅ‘sen az átmenÅ‘ forgalom – a mobilitásban megnyilvánuló elÅ‘ny azonban késÅ‘bb is megmarad. Kiszombortól már megépült INTERREG-pályázat keretében egy bicikliút a határig. Ennek a párja a határ túloldalán Nagyszentmiklósra vezetÅ‘ szakasz, amelynek jelenleg a tervezése folyik – szintén INTERREG-keretek között.
Tanács Gábor
Megtekintett oldalak: 5,482,762
A projekt partnerei: