Több vonat indul Szerbia és Románia felé
Közlekedés - 2007-07-15 18:09:12
Nem gondoltam volna, hogy egy egyszerű hétköznap délben azt látom: utasokkal csaknem teljesen tele indul útnak a szegedi pályaudvarról a Szeged-Szabadka járat. Miután a vonat néhány perc késéssel megérkezett a Vajdaságból, három perc múlva fordult is vissza: gyerekekkel utazó, kerekes bevásárlószatyrot húzó vagy babakocsit toló anyukákat, két-három nyugdÃjaskorú asszonyt és férfit látok felszállni, a legtöbben azonban nagy hátizsákkal vagy sporttáskával lépdelnek fel a lépcsÅ‘n.
|
Iskolaidőben pénteken és hétfőn a diákok miatt nagyobb a járat kihasználtsága. Amint az egyik vasutastól megtudom, a vakáció idején a hátizsákosok rendszerint a tengerpartra tartanak, Szabadkán szállnak át valamelyik expresszvonatra.
A fővonalakat fejlesztik
Magyarországról Szerbiába naponta két távolsági vonat közlekedik, mindkettÅ‘ Bécs és Belgrád között biztosÃt közvetlen kapcsolatot. Mindkét vonat népszerű, a nappali Avala IC-n és az éjszakai Beograd expresszen is sokan utaznak. DecembertÅ‘l egy harmadik vonatpár is indul Budapest és Újvidék között, csatlakozást biztosÃtva Belgrád felé és felÅ‘l – ezzel válik teljessé a kÃnálat, hiszen reggel is indul vonat Magyarországról Szerbiába.
|
A vasúti tranzit személyforgalom sokáig elkerülte Szerbiát, 2008-tól azonban hosszú évek után újra erre az útirányra kerülnek át a Görögország felé közlekedő kocsik, ezáltal közvetlen kapcsolat jön létre Macedónia felé is. Jövőre először indul menetrend szerinti, közvetlen kocsi Budapestről a montenegrói tengerpartra.
Utasokat hozott Románia EU-tagsága
Az uniós csatlakozás nyomán nÅ‘tt az utasok száma Magyarország és Románia között. A személyszállÃtással foglalkozó vasútvállalatok már a 2009-es menetrendet készÃtik elÅ‘: a magyar és a román személyszállÃtó cég közösen lép fel annak érdekében, hogy kedvezÅ‘ árú és menetrendű vonatokat indÃthassanak Nyugat-Európába.
Magyarország és Románia között ugyanakkor ma is jelentÅ‘s a távolsági forgalom. A legfontosabb járatok közé sorolják a Bukarestbe tartó Pannonia nemzetközi gyorsvonatot, a Marosvásárhelyt célzó Maros, a Temesvárra tartó Körös és Traianus, valamint a kolozsvári végállomásra befutó Ady Endre intercityket. Éjszaka az osztrák és a román fÅ‘várost összekötÅ‘ Dacia, a Budapest és Bukarest között közlekedÅ‘ Ister EuroNight, valamint a Budapest-Kolozsvár-CsÃkszereda-Brassó gyorsvonat szállÃt jelentÅ‘sebb számú utast.
A MÃV-START Zrt. és román partnere megállapodott arról, hogy a jövÅ‘ben több vonatot közlekedtetnek, és a fÅ‘bb útirányokon légkondicionált, hangszigetelt járműveket állÃtanak forgalomba. DecembertÅ‘l intercity vonatok közlekednek Aradon át Marosvásárhelyre, Nagyváradon át pedig Kolozsvárra. Budapest és Arad között két órás ütem szerint közlekednek majd a gyorsvonatok, továbbá új éjszakai összeköttetés jön létre Budapest és Marosvásárhely között. A román-magyar határ mentén a két személyszállÃtó vasútvállalat szeretné bevezetni az Ausztria felé már ismert EURegio szolgáltatást. Ez kedvezÅ‘ árú, az átlagosnál jobb minÅ‘ségű, lehetÅ‘leg ütemes menetrend szerint közlekedÅ‘ regionális személyszállÃtási rendszert hozna a térségben élÅ‘k számára.
B. Papp László
Megtekintett oldalak: 5,482,779
A projekt partnerei: